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无人机有人管6月1日起实行实名登记注册

2018-01-11 17:25:03标签:广播 航班 安全

  针对近期民航华北空管局使用的低空通信频率受到干扰,影响了航空飞行安全,民航局开展了打击治理“黑广播”工作,当前我国民航安全生产运行状况如何?无人机“黑飞”给航空安全造成哪些影响?相关部门会怎样管理无人机?针对这些问题,01月11日中国民用航空局召开新闻发布会,发布1—01月民航安全生产运行数据,介绍民航业发展各项情况,并表示将对民用无人机通过实名登记注册等手段加强管理,张瑞庆介绍,今年01月以来,民航华北空管局使用的地空通讯频率相继受到广播干扰,致使北京上空部分管制区无法正常使用,影响航班正常起降,全国航班正常率为71.9%,同比下降3.13个百分点,张瑞庆说,近年来,随着经济的发展,各类电台的增多,电磁环境愈发复杂,航空无线电专用频率受干扰的问题也屡次发生,特别是“黑广播“问题尤为突出,直接危及民航飞行安全,轻则造成陆空通讯不畅,重则导致空中交通指挥中断,航班延误,甚至可能造成机毁人亡的严重安全事故。

  去年以来,北京、上海、深圳、武汉、杭州、昆明、成都、重庆、西安等多地已多次发生无人机违法违规飞行影响民航运行的事件,同时积极推动相关法律法规的修订,加大对其行为的惩处力度,据民航局统计,01月份成都、杭州、大连、南京、上海共发生13次无人机影响航班运行事件,特别是成都双流机场受到9次影响,造成34个航班取消、112个航班返航备降、142个航班空中和地面等待,2018年01月11日,修订后的《中华人民共和国无线电管理条例》正式实施,其中对擅自使用无线电频率设置无线电台的行为加大了惩戒力度,罚款上限由原来的5000元提高到50万元。

  01月11日,重庆江北国际机场又受到无人机影响,造成43个航班备降、2个航班返航、地面等待延误航班67架次、58个航班取消,候机楼滞留旅客6000人,如影响航空专用无线电导航、遇险救助和安全交通等信息,涉及公共安全的无线电频率的正常使用,同时使用三个以上“黑广播”等行为,属情节严重,民航局运行监控中心党委书记张春枝表示,天气原因占延误航班的43.17%,主要是华东、中南、西南地区进入雷雨季节,张瑞庆说,“黑广播”是电信网络新型违法犯罪的一种,在民航局与工信部、公安部、国家新闻出版广电总局等部门的联合推动下,国务院打击治理电信网络新型违法犯罪工作部级联席会议办公室将打击治理“黑广播”列入了专项工作,并于2018年下发了《关于开展打击治理“黑广播”违法犯罪活动有关工作的通知》,针对“黑广播”高发的地区,民航局会同国家、地方和军队无线电管理机构、公安、文化等部门,先后在东北、西南、华北等地区开展了专项打击清理整治行动,此外,航班量增长和重要活动保障等因素也一定程度上影响航班正常率

来源:滁州热线

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