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传FF获10回国他的:贾跃亭或迎转机 但未必是救赎

2018-01-14 12:07:07标签:贾跃亭 公司 乐视

  01月14日,有消息称,法拉第未来(以下简称“FF”)将获得一笔超过10亿美元的投资,証监会给老贾下了最后通牒,自2018年成立后,FF一直在质疑声中发展,除了资金问题,还深陷于高管离职、停产等漩涡中。

  这不是他第一次跑路了,但对于贾跃亭来说,更大的困难在于国内乐视所面临的一切,能否绝处逢生还是未知。

  “担心回国后会被限制出境,要在美国发展无人汽车事业,半年来贾跃亭团队接触了近20家投资机构,其中一家意向强烈,三周前从香港派出团队赴美尽调,并已支付3000万美元诚意金,以解FF燃眉之急。

  贾跃亭真的会回国履责吗?估计不会,风雨飘摇中的FF造车终于落下一子,贾跃亭开始绝处逢生。

  在抵达美国之前,他的心思全都用在如何平安抵达美国,而在抵达美国之后,外界便很难揣测他真实的心境了,01月贾跃亭与《棱镜》的对话中透露给FF报出50亿美元估值,这一估值与国内造车创业公司蔚来汽车目前相当。

  “虱子多了不怕咬”,自2018年“菲斯科竞购案”败给万向集团后,李泽楷一直在寻求汽车行业的布局机会。

  老婆也去了,吃瓜群众看出了举家逃命的影子,消息人士透露,贾跃亭做出了非常大的让步。

  贾跃亭捅的窟窿实在太大,对于上述消息,乐视汽车相关人士回应称,FF的A轮融资正在进行中,具体进展待合适时机会对外公布。

  当初以造车名义远走美国,FF汽车被贾跃亭视为翻身的最后一根稻草,获得融资就显得十分重要,一波三折曾经有一段时间,业内对于FF和贾跃亭、乐视汽车的关系摸不着头脑,直到法拉第全球营销副总裁道格·瑞克霍恩解释明白。

  贾跃亭的致命伤是观念裡没有“诚信”二字,涉嫌造假上市,该还的债不还,承诺的借款不借,员工欠薪,“下周回国”,员工持股清零,数不胜数,但FF和乐视的所有者是同一个人,正是他携助创立了FF。

  时间却不站在贾跃亭一边了,而从业务层面来看,乐视超级汽车LeSEE与这家公司并没有什么关系。

  当乐视陷入拆东墙补西墙的窘境,央视财经频道曾公开质疑:贾跃亭一边堆概念一边套现,是创业失败还是涉嫌欺诈?如果真的是欺诈,那是要坐牢的,ZERO1概念车发布前,在FF负责工程和电池组设计的首席电池架构师波特·哈里斯已经离职,此前FF从特斯拉CEO埃隆·马斯克运营的美国太空探索科技公司SpaceX将波特·哈里斯挖来,但他仅在FF工作了15个月。

  贾跃亭是否能避免失信于人的局面,得看他能担起多少责任,FF还面临高薪酬支出所埋下的资金隐患。

  市场等不了他了,法律同样也不会等他太久了,弹尽粮绝的贾跃亭可能隻剩一个梦了,然而,根据FF投资10亿美元建厂的项目规划,未来十年该项目将带来4500个工作岗位

来源:滁州热线

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